Une brève discussion sur les nouvelles technologies et matériaux pour la peinture automobile
Fournisseur : Changzhou Anjia Coating Equipment Co., Ltd
Ces dernières années, la science des matériaux a fait de grands progrès grâce à un développement continu, et de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux ont été largement appliqués dans le domaine automobile.Avant que la voiture ne quitte l’usine, un processus de peinture très important doit être effectué.Le processus de peinture a un impact direct sur l’utilisation normale et l’esthétique de la voiture.Par conséquent, l’application de matériaux de technologie avancée dans le processus de peinture de la voiture joue un rôle et une importance très importants.Cet article développe en détail les recherches pertinentes sur les nouvelles technologies et matériaux pour la peinture automobile.
[Mots clés] Automobile ;Peinture;Nouveaux matériaux ;nouvelle technique
De nos jours, le développement de la science et de la technologie est très rapide et on peut dire qu'avec l'amélioration du niveau de vie économique, les gens accordent davantage d'attention à l'amélioration de leur qualité de vie et aux problèmes environnementaux.Diverses industries et domaines ont accru leurs efforts de recherche et développement dans le domaine des moyens technologiques avancés, dans l'espoir de réduire la pollution et les dommages environnementaux, améliorant ainsi la qualité de vie.Dans l'industrie chinoise de fabrication et de production automobile, en raison de son démarrage relativement tardif et de son niveau technologique arriéré, la peinture automobile a entraîné une grave pollution de l'environnement.Par conséquent, en réponse aux exigences élevées actuelles de la société et du gouvernement en matière de protection de l'environnement et de production verte, ainsi que pour répondre à la demande croissante de procédés de peinture pour la production automobile, il est nécessaire d'augmenter la recherche et le développement de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux, Promouvoir le développement sain et durable de l’industrie automobile chinoise.
1、 Nouveaux matériaux pour la peinture automobile
（1） Revêtement électrophorétique CED
À l’heure actuelle, les matériaux de revêtement automobile dans le monde entier évoluent vers la direction dominante des revêtements électrophorétiques CED.De nos jours, les exigences environnementales en matière de peinture automobile sont de plus en plus strictes.Afin de répondre à diverses exigences strictes tout en améliorant la qualité et en réduisant les coûts, des recherches et des innovations continues sont nécessaires pour ce type de matériau.Par conséquent, divers nouveaux revêtements respectueux de l'environnement et peu coûteux, tels que le CED à haute pénétration et le CED résistant aux intempéries, ont vu le jour les uns après les autres.Le principe de protection de l'environnement des revêtements CED à haute pénétration est que grâce aux améliorations technologiques, l'épaisseur des revêtements électrophorétiques cathodiques est réduite et la quantité de revêtements utilisée est également réduite.Cela réduit considérablement les émissions de composés organiques volatils dans l'air pendant le processus de revêtement automobile, permettant ainsi de réduire les coûts de production tout en répondant aux normes de protection de l'environnement et aux exigences en matière d'émissions de polluants. Les revêtements produits présentent également certaines caractéristiques de résistance à la corrosion [2 ].
Le principe de fabrication des revêtements CED résistants aux intempéries est que différents procédés de séchage par pulvérisation sont utilisés pour la production de ce revêtement.Ce processus permet à ce revêtement de répondre aux normes et exigences universelles de résistance à la corrosion, tout en ayant une résistance aux intempéries plus élevée qu'auparavant, et ses perspectives d'application sont également plus larges. Les revêtements couramment utilisés dans le processus de peinture comprennent les revêtements CED en résine acrylique et le type de séparation de couches résistant aux intempéries. revêtements CED résistants.
（2） Revêtement intermédiaire
Il existe une différence entre les revêtements intermédiaires et les revêtements électrophorétiques CED.En tant que revêtement important, ce type de revêtement possède des fonctions et des effets exceptionnels qui sont différents des autres revêtements utilisés dans les processus de peinture traditionnels.Premièrement, lorsque des pierres concassées ou d'autres objets étrangers pointus entrent en collision avec la surface de la voiture, ce revêtement peut protéger la surface de la voiture et a un certain degré de fonction de protection.De plus, il peut également être utilisé pour remplir la surface électrophorétique, avec de bonnes performances de remplissage.Deuxièmement, lorsque la surface de la voiture est fortement exposée au rayonnement ultraviolet par temps chaud, ce matériau isole non seulement le rayonnement ultraviolet dans une certaine mesure, mais présente également un certain degré de résistance aux intempéries, ce qui peut jouer un effet protecteur relativement bon sur la peinture électrophorétique. .Cependant, les gens recherchent et développent constamment de nouveaux matériaux, tels que des couches de fond et des revêtements à haute teneur en solides avec des performances intermédiaires.Ces nouveaux revêtements présentent non seulement les avantages des revêtements intermédiaires traditionnels, mais ont également des performances innovantes, remplaçant progressivement la position des revêtements intermédiaires.
（3） Revêtement de finition
Le processus de revêtement de la couche de finition est très important dans l'ensemble du processus de peinture automobile, car il détermine la manière dont la voiture apporte aux gens une expérience visuelle et a un impact direct sur la forme de la voiture avant de quitter l'usine.Les principaux types de revêtements de finition pour automobiles sont les suivants :
1. Revêtements à base d'eau
Les revêtements à base d'eau sont différents des revêtements traditionnels.En tant que nouveau type de revêtement, il présente des caractéristiques de différence importantes, à savoir qu'il utilise moins de solvants organiques et que son support est de l'eau ou d'autres substances solubles dans l'eau non toxiques, ce qui est plus respectueux de l'environnement ;Dans une large mesure, il réduit l'inflammabilité, l'explosivité et la volatilité des revêtements organiques, ainsi que l'impact sur la santé de l'inhalation de matières organiques sur le personnel concerné, ce qui le rend plus sûr.De plus, la thixotropie, la fluidité et la tension superficielle de ce revêtement sont relativement meilleures.
2. Revêtement en poudre
Les revêtements en poudre sont différents des revêtements à base d'eau dans le sens où ils ne nécessitent pas de supports solubles dans l'eau, provoquant moins de pollution environnementale et peuvent également être réutilisés.De plus, sa résistance aux chocs, sa résistance aux intempéries et sa résistance à la corrosion sont toutes très bonnes et il propose une gamme d'options de couleurs relativement large.Dans l’ensemble, ses perspectives de développement futur sont très prometteuses.
3. Revêtements à haute teneur en solides
Le matériau de séparation à haute teneur en solides est un nouveau type de revêtement basé sur l’amélioration des propriétés moléculaires, rendant les performances du revêtement plus supérieures.Ses avantages exceptionnels sont l’absence de solvant et de pollution.Il s'agit d'un revêtement vert qui accorde davantage d'attention à la protection de l'environnement et qui a connu un très bon développement ces dernières années.
2、 Nouvelles technologies pour la peinture automobile
（1） Technologie de revêtement 3C1B
Le procédé traditionnel de peinture automobile a été remplacé par un nouveau procédé plus propice à la protection de l'environnement car ne répondant pas aux normes de la technologie de protection de l'environnement.C'est pourquoi le nouveau procédé de peinture 3C1B est né, qui est une version améliorée du 3C2B.Il est plus économe en énergie et simplifie scientifiquement et raisonnablement le processus de séchage du revêtement intermédiaire, réduisant les émissions de composés organiques volatils à environ 50 % du niveau d'origine, ce qui le rend plus respectueux de l'environnement. Le coût a également diminué d'environ 15 %.
（2） B1 : B2 Processus
Le processus de revêtement B1 : B2 est basé sur les processus de revêtement 3C2B et 3C1B, et des développements et des innovations ultérieurs sont réalisés.Ces deux procédés sont scientifiquement et raisonnablement intégrés ensemble, puis simplifiés pour donner naissance au procédé d'enduction B1 : B2.La couche B1 sert à la fois de couche inférieure et de couche intermédiaire, tandis que la couche B2 sert directement de revêtement de peinture.Ce nouveau procédé de revêtement réduit considérablement le gaspillage de ressources et les émissions de polluants.Concrètement, la consommation d'énergie est d'environ neuf dixièmes de celle d'origine et les émissions de polluants organiques sont également considérablement réduites.La chose la plus pratique est que tant que la chaîne de production d'équipement d'origine est améliorée de manière appropriée, ce processus peut être directement utilisé avec moins d'effort, réduisant ainsi le gaspillage de fonds et les coûts d'investissement.
（3） Processus de revêtement à double fond
Le processus de revêtement à double fond consiste à appliquer 15 à 25 um de revêtement électrophorétique a-Prime après 15 à 25 um β～ Le revêtement intermédiaire à base d'eau Prime est ensuite séché dans un environnement à haute température de 150 ℃ pour le former.Comparé à d'autres procédés, ce procédé réduit les deux étapes de séchage électrophorétique et de polissage de l'apprêt dans le processus d'application, ce qui entraîne une meilleure adhérence du revêtement.De plus, sa résistance à la corrosion et aux chocs est également supérieure.
（4） Technologie de pulvérisation à coupelle rotative
Le principe de fonctionnement de la technologie de pulvérisation à coupelle rotative consiste principalement à placer les électrodes entre la pièce revêtue et la coupelle rotative, formant ainsi un champ électrique puissant.Ensuite, grâce à la force motrice, la coupelle rotative produit un effet de rotation.Grâce à l'effet combiné du champ électrique puissant et de la force centrifuge, le revêtement à l'intérieur de la coupelle rotative adhère uniformément à la pièce.La technologie de pulvérisation à godet rotatif, en tant que nouveau type de technologie de processus, présente des avantages exceptionnels.Il peut améliorer le taux d'utilisation des revêtements, réduire efficacement le gaspillage de ressources et ainsi permettre une réduction significative des coûts de production.
3、Conclusion
Le processus de peinture automobile dans notre pays a commencé relativement tard et le niveau actuel de savoir-faire est encore relativement arriéré.Cependant, grâce à notre investissement continu d'une grande quantité de main-d'œuvre, de ressources matérielles et financières, et à notre recherche et développement persistants de nouvelles technologies et matériaux de peinture, le processus de peinture automobile a atteint un développement rapide comme prévu.Les matériaux et techniques de revêtement ont un impact direct sur le processus d’utilisation réel et l’esthétique externe des automobiles.Actuellement, la Chine a des exigences strictes en matière de protection de l’environnement et de production verte.La protection de l’environnement est une condition préalable à tout développement de production.Par conséquent, divers matériaux de revêtement haute performance ont été développés, et l'innovation et l'amélioration continues des moyens techniques pertinents peuvent répondre aux normes techniques requises par la protection de l'environnement et améliorer la sécurité des opérations du personnel. La qualité du revêtement a été considérablement améliorée, ce qui rend les performances de matériaux de revêtement de qualité supérieure, répondant aux divers besoins des clients, tout en réduisant les coûts de production et le gaspillage d'énergie, favorisant grandement l'amélioration de la production automobile et du niveau de fabrication.Par conséquent, nous devons continuer à rechercher et explorer de manière constante de nouveaux matériaux et technologies pour la peinture automobile, et nous efforcer d'améliorer continuellement le niveau de la technologie de la peinture automobile, afin d'améliorer de plus en plus ses perspectives de développement.
Pour toute information complémentaire, vous pouvez contacter :
Équipement de revêtement Cie., Ltd de Changzhou Anjia
Charles Pan
panye@188.com
0086 18502578856
