Analyse des tendances d’application et de développement de la technologie de peinture automobile

Analyse des tendances d’application et de développement de la technologie de peinture automobile

Nouvelles technologies et nouveaux matériaux pour la peinture automobile - Anjia Coating

1. Nouvelle technologie de peinture automobile

Pour la technologie traditionnelle de peinture automobile, on utilise principalement les procédés 4C3B et 3C2B.Avec le développement continu de la science et de la technologie, la technologie de la peinture automobile est constamment mise à jour.

1.1 Processus 3C1B.Le processus 3C1B est une simplification du processus traditionnel et élimine certains processus inutiles.Le processus spécifique est illustré à la figure 1.

L’utilisation de ce procédé permet de réduire considérablement les émissions de composés organiques volatils et de réduire les coûts de peinture.

1.2 B1 : Processus B2.B1 : Le processus B2 est une tentative audacieuse de transformation du processus 3C1B, qui simplifie et intègre le processus.Pour le processus automobile, nous devons poursuivre le processus 3C2B.L'ensemble du processus de peinture, de pulvérisation et de séchage, dont 3C1B est la première construction de revêtement, nécessite un séchage à haute température et en même temps la couleur du revêtement est analysée et traitée.Lors du deuxième processus de pulvérisation, la couche B1 remplace directement la fonction du revêtement intermédiaire et prend en compte la fonction de la couche inférieure de peinture colorée.La couche B2 est la couche de peinture colorée.Ce processus réduit le processus de pulvérisation, réduisant ainsi la consommation et la pollution inutile.

1.3 Processus de double amorce.Le processus de double apprêt est un processus d'apprêt électrophorétique mouillé sur mouillé et de revêtement intermédiaire, qui peut réaliser la fonction de peinture électrophorétique résistante aux intempéries.Ce procédé réduit les opérations de ponçage de l'apprêt et de séchage par électrophorèse, optimise l'adhérence et l'apparence du revêtement et améliore encore la résistance aux rayures, la résistance aux éclats de pierre et la résistance à la corrosion du revêtement.

1.4 Technologie de revêtement de film.La technologie de revêtement est principalement un procédé qui utilise le procédé « moulage par insert » ou « moule intérieur » pour le préfabriquer.Après chauffage, les performances de la couche de finition et l'apparence du produit filmé sont différentes de celles du revêtement par pulvérisation de cuisson traditionnel.Très similaire.

2 Nouveaux matériaux pour la peinture automobile

2.1 Revêtement intermédiaire.Le revêtement intermédiaire est un maillon important dans le processus de peinture.Cela nécessite non seulement une meilleure compréhension, mais également une protection complète de la couche intermédiaire de peinture.Les points non comblés doivent être protégés, ce qui peut aussi améliorer efficacement le revêtement.La couche résiste aux rayons ultraviolets, présente de meilleures performances d'isolation UV et protège la couche de peinture électrophorétique.Avec l'innovation continue de la science et de la technologie, l'orientation des revêtements intermédiaires évolue également vers les revêtements fixes.Il existe également de nombreuses technologies telles que l'électrophorèse de peinture en couche intermédiaire et l'application d'apprêts ayant des propriétés en couche intermédiaire.On estime que dans un avenir proche, les revêtements intermédiaires n'apparaîtront plus sur le marché.Pendant le processus de peinture de la voiture.

2.2 Peinture de finition.Les revêtements de finition sont également constamment introduits à mesure que la protection de l'environnement évolue dans les exigences de volatilité des revêtements.Les revêtements traditionnels à base de solvants organiques évoluent progressivement vers des revêtements à base d'eau, des revêtements à haute teneur en solides et des revêtements en poudre.

Tout d'abord, les revêtements à base d'eau utilisent de l'eau comme support, ce qui modifie les caractéristiques volatiles, inflammables et explosives des revêtements traditionnels, réduisant ainsi considérablement les dommages à la santé humaine.Elle n’utilise plus de composés aromatiques, ce qui est également très bénéfique pour l’environnement.Deuxièmement, les revêtements à haute teneur en solides réduisent le poids moléculaire et la viscosité, améliorent la solubilité et optimisent le processus de formation de film en utilisant des réactions de réticulation pour augmenter la teneur en solides à plus de 60 % en transformant les matériaux filmogènes traditionnels.Au cours des dernières années, la proportion d’utilisation a progressivement augmenté et s’est développée rapidement.